قال مفوض شؤون النقل في الاتحاد الأوروبي أبوستولوس تزيتزيكوستاس إنه لا توجد مؤشرات على حدوث نقص في وقود الطائرات في أوروبا خلال الأشهر المقبلة، رغم الصدمة التي أصابت قطاع الطاقة بسبب حرب إيران، لكنه أشار في المقابل إلى أن ارتفاع الأسعار يدفع شركات الطيران إلى إلغاء المسارات غير المربحة.
وأوضح أن استمرار تعطل مضيق هرمز لأكثر من ثلاثة أشهر أدى إلى انخفاض إمدادات النفط بنحو 14 مليون برميل يوميا، أي ما يعادل حوالي 14% من الطلب العالمي، إلا أن الاتحاد الأوروبي تمكن حتى الآن من تجاوز الأزمة عبر تنويع مصادر التوريد.
وأشار إلى أن الشرق الأوسط يمثل حوالي 20% من واردات وقود الطائرات في أوروبا، لكن الإمدادات القادمة من الولايات المتحدة ونيجيريا ساهمت في سد الفجوة إلى حد كبير.
وفي هذا السياق، أكد تزيتزيكوستاس أنه « لا يوجد حاليا أي نقص في وقود الطائرات »، لكنه حذر من أن المطارات الإقليمية هي الأكثر عرضة للتأثر في حال استمرار الضغوط.
وأضاف أن التحدي الأكبر يتمثل في ارتفاع التكاليف، حيث يشكل وقود الطائرات بين 25% و30% من تكاليف تشغيل شركات الطيران، وهو ما دفع بعض الشركات إلى إلغاء مسارات جوية غير مجدية اقتصاديا، مع احتمال انعكاس ذلك على أسعار التذاكر في الفترة القادمة.